セダン

最近は国産メーカーもセダンをたくさん扱うようになりました

セダンは日本ではあまり人気がなく、SUVやミニバンなどがどんどん増えてきていますが、最近は国産メーカーもセダンを結構たくさん販売していて頑張っています。

今までミニバンなどに乗っていた人たちもセダンに乗り換えるなどの現象も起きているようです。

セダンというとベンツCクラスやBMW3シリーズなどの輸入車が頑張っているようですが、国産車も「トヨタ・クラウン」や「トヨタ・カムリ」、「日産・スカイライン」、「マツダ・アテンザ」などたくさん販売されています。

クラウンアスリート

まずクラウンはトヨタの最も伝統あるモデルで、根強いファンがいるモデルです。

クラウンにはゆったりした乗り味が味わえる「ロイヤル」とスポーティな「アスリート」がラインナップされています。

先日追加された2リッターターボエンジンやV6・2.5リッターエンジン、ハイブリッドなど様々です。

最も人気なのはハイブリッドで約7割がの人がこれを選ぶといわれています。

そんなクラウンは最も安いモデルで400万円くらいで、上級モデルで600万円くらいで同じクラスの輸入車に比べるとかなり割安で、装備も充実しています。

カムリ

そして「カムリ」は2.5リッターハイブリッドモデルで前輪駆動なのが特徴です。

このためクラウンと同じくらいのサイズですが、後席やトランクに余裕があります。

価格は約320~400万円と割安です。クラウンの方が上級な位置づけですので、装備が多少劣っていたりしますが、これでも十分満足できると思います。

またハイブリッドなので燃費はよくリッターあたり20㎞位走ります。

またデザインもクラウンに比べると若々しくおしゃれなのも特徴です。

スカイライン

一方、日産で有名なのは「スカイライン」です。

スカイラインも日産では伝統あるモデルですが、多くのファンがいる車です。

そんなスカイラインは3.5リッターハイブリッドと2リッターターボエンジンを搭載しています。

3.5リッターハイブリッドなので圧倒されるくらいパワフルなのが特徴で、パワーとしてっはレクサスGS450hと同じくらいです。

このハイブリッドモデルにはダイレクトアダプティブステアリングというシステムが搭載されているのが特徴です。

これはステアリングが電気的な信号で動くシステムで世界初です。そんなスカイラインハイブリッドは最も安いグレードで450万円以上しますのでかなり高価なモデルですが、GS450hに比べるとかなりお買い得です。

そして2リッターターボモデルのエンジンはメルセデスベンツ製が搭載されているのが特徴です。

定評のあるパワフルで高燃費のエンジンですが、価格は380万円からと結構割安です。

アテンザ

そして「マツダ・アテンザ」も最近人気です。

アテンザというと旧型まではあまり人気がある車ではありませんでしたが、スタイリッシュなデザインと、しっかりした走り、そしてディーゼルエンジンを搭載したことで最近人気です。

アテンザは前輪駆動ですが結構ボディサイズが大きく、4.9m弱あり、後席やトランクも大きくゆったりと座れるのが特徴です。

排気量は2リッターと2.5リッターのガソリンエンジンと2.2リッターのディーゼルターボエンジンが搭載されていますが、人気は圧倒的にディーゼルエンジンです。

ディーゼルといっても走行中はガラガラ音などがすることもなく、ガソリン車のように快適に乗れるのが特徴です。

価格はガソリンエンジンで280~330万円位。ディーゼルエンジンモデルで320~375万円くらいと結構割高ですが、軽油が安いことと燃費が良いことで、長距離走行が多い人にはおススメだと思います。

 

セダンの購入を考えている人は一度試乗してみてください。

 

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