スバルが誇る人気の本格派アウトドアSUV「フォレスター」は、1997年にデビューした初代モデルはインプレッサをベースとしたクロスオーバーSUVとして登場しました。
その後、幾度のモデルチェンジを経て進化と熟成を重ねていきました。
現行モデルは2012年に登場した4代目です。
フォレスターは、本格的なクロスカントリーSUVが採用している頑丈なラダー（はしご型）フレームではなく、一般的な乗用車と同じくフレームとボディが一体化したモノコックフレームを採用ながらも、その優れた性能を誇るシンメトリカルAWD（4WD）システムの走破性と相まって、高速道路から荒れたオフロードなど至るところで高い走行性能を発揮します。
エンジンはもちろんスバルにとってなくてはならない伝家の宝刀・水平対向ボクサーエンジンを搭載、低重心かつ前後左右の重量バランスを考え抜いたシンメトリカルAWDとの組み合わせにより、いかなる路面・走行状況においても高いパフォーマンスと走行安定性を確保しています。
さらに一部グレードにはよりアグレッシブな走りが楽しめる「X-MODE」スイッチを搭載しており、スイッチをオンに設定するとエンジン・トランスミッション・シンメトリカルAWDなど走りに関わる機能を統合・集中的に制御し、雪道での発進時や荒れた山道での走りを力強くアシストします。
スバルが独自に開発を続ける最先端の運転支援システム「EyeSight（アイサイト）」も現行フォレスターではバージョン3にパワーアップしています。
車内ルームミラー部に設置されたステレオカメラで常に前方を監視し、前方の走行車両や障害物の状況に応じて自動ブレーキ操作をアシストします。快適なロングドライブが楽しめるクルーズコントロール機能もアイサイトと合わせて搭載されています。
車内空間は強度と剛性を増した屈強なボディに静粛性を高めたSUVらしいゆとりある室内空間を実現しています。
フロントシートは適度は反発力のクッション素材を採用し、ロングドライブでも疲れにくい環境を提供してくれます。後部座席の足元空間もゆったり広々とした空間を確保、前席のみならず後部座席にもシートヒーターを備え、ウィンタースポーツで冷え切った身体を十分に温めてくれます。
リヤゲートはスイッチひとつで自動で開閉するパワーリヤゲートを採用、荷物の出し入れの負担を軽減してくれます。
ラゲッジルームは通常モードでもアウトドア用品が余裕で大量に収納できる余裕のスペースを確保しています。
